PC-HELP.CZ

Zdravím, potřebuji poradit.
Když odešli pístní kroužky tak v tom případě nejde nastartovat a nemohu vyzkoušet svíčku?
jelikož když přiložím svíčku k válci nebo tak tak se mi zdálo že někdy jiskru i dala.. ale nevím.. můžete mi poradit?

Ps:Potřebuji se ještě zeptat co vše pístní kroužky ovlivní?

Pístní kroužky samy nikam neodejdou. Každopádně motor pojede i bez nich, jen bude strašně žrát a bude mít mizernej výkon. U 4T motoru bych to, ale bez nich vůbec neprovozoval.

Pístní kroužky jsou těsnění pístu, ty určitě nikam neodešly

Spíš popiš jakým způsobem k závadě došlo, jestli jsi ten motor prostě neutavil a nezapekly se...

Takže co mohou ty kroužky ovlivnit? Především kompresní tlak ve válci, pokud bude příliš malý, tak ten motor ani nenastartuješ. Když bude o trochu větší, tak sice poběží, ale bude mít malý výkon, protože většina tlaku po zážehu směsi ti místo expanze prostě uteče do klikové skříně. Viděl jsem motor u kterého dokonce vyfukovaly ven olejovou měrku!

Jiskra jen někdy nestačí, ta tam musí skákat pořád a v přesně určený okamžik, stačí o pár stupňů dřív nebo později a už to zase nenatočíš. Také musí být dost sytá, jinak na zapálení směsi nestačí. Svíčka musí být čistá a mít správnou vzdálenost kontaktů.

Jak jsi přišel na ty pístní kroužky, to ti řekl nějaký mechanik? Jediný jistý způsob je změřit kompresní tlak, jestli je v toleranci daného motoru. Pokud ne, musí se motor rozebrat a kroužky uvolnit nebo vyměnit. Může být také poškozený povrch pístu nebo válce, to je také na výměnu. Kdyby pístní kroužek praskl, došlo by k poškození válce téměř stoprocentně.

Oxxid píše:Viděl jsem motor u kterého dokonce vyfukovaly ven olejovou měrku!

Od toho tam je odfuk skříně/víka. Je tam přetlak a někudy to musí jít ven. A když je ve špatném stavu, tak si to najde nejsnažší cestu A nebo taky hodně oleje. Slyšel jsem i o montáži vývěvy na tento odfuk na závodních autech.

Jestli je řeč o 2T, tak to může být i zadřené zakouslé, že stím nepohneš normálně nepohneš. Svíčka klidně může dávat jisrku, ale jestli ji dává i ve válci při kompresi, to nevíš. Navenek se může chovat uplně v pořádku. Může být i špatna cívka, vliv teploty...třeba víc informací

Právě že odfuk už nestačil, potřebovalo to další díru
Jenom tazatel zatím nedodal další informace, takže zatím bych usuzoval že otočit s tím asi jde...