PC-HELP.CZ

Čau, sice trochu víc OT , ale snad se tady najde nějaký znalec aut . Potřeboval bych poradit s peugeotem 307, nestartuje pri -5°C a vic... Do nafty přidáno aditivum proti zamrzani.Včera koupena nova akubaterie.

Cituji z nějakého článku co jsem našel na netu

# Ráno v zimních měsících, když klesne teplota pod 5 stupňů, nejde nastartovat, ale odpoledne v pohodě. Baterka je koupena nová . Jaro a léto jezdilo auto v pohodě, ale tento víkend to začalo znova.

Kdyžtak dejte radu na nějaké specializovane dobre forum Dík za odpověď

Odpojit hadičku na přívod paliva do motoru a párkrát do ní fouknout Primitivní, ale účinné

...co žhaviče?

Nebo pak ještě nákladnější řešení a to pořídit nezávislé topení do auta, mám a můžu doporučit, ale stojí to cca 30k. Dají se sehnat i levnější

Zkusil jsi vystoupit a znovu nastoupit?

Já bych měl podezření na žhavicí svíčky. Nebo malý předvstřik nafty.
A teď důležitá věc, nastartuješ nakonec ? Hlavně počkej než zhasne kontrolka žhavení !

Teďko jak jsou ty velké mrazy (dnes ráno v Plzni 15 pod nulou) tak se taky mému TDIčku nechtělo,ale já tam mám slabší baterii než tam má být .

jj, Díky za odpovědi . Zítra se na to podívám , ptže auto musel nechat v práci , ještě malá poznámka Auto vždy chytne , drží otáčky cca 3-4sekuundy.., ale Již znovu nejde opakovat startování a svítí diagnostika .


To Actionboy: hh

EDIT2: nastartuju až je těsně kolem nuly. Vždy čekám až zhasne žhavící kontrolka .... start jsem opakoval nekolikrat

3-4 tisíc ? Tak to bude něco závažnějšího. Ve velkém mrazu by měl být volnoběh cca 1100 za minutu..
Máš autodignostiku ? Jestli jo tak to na ní píchni.

EDIT: A ty 3 - 4 tisíce studenému motoru rozhodně nedělají dobře.

ne-e 3-4 sekundy..

Jo aha . Tak jestli tomu rozumím tak když je kolem nuly tak nastartuješ a po 3 sekundach to chcípne ?

Když je kolem 0 nastartuju bez problemů. Temto problém se vyskytuje při -8°C a vice.

A máš něco v nádrži ?

Zkontroluj přívod paliva. Říkal si, že svítí kontrolka diagnostiky, tím myslíš to oranžové "K" ?