PC-HELP.CZ

Ahojte chlapy. Vím, že to na toto forum vubec nepotří,a ale asi máte více zkušeností. Na mojem Favoritovi 135lx mi propadla technická i emise.
Jak to funguje na emisní kontrole? Co když mam katalizátor nefunkční a plnim Euro 0 co se může stát, když přijdu na emise? V jakem případě mi nedají emisní kontrolu?

O emise bych se nebál, mám 136 karbec bez katalyzátoru a prošel sem v pohodě...spíš bych se bál o technickej stav

Tákže:
A) Jelikož nemáš STK, měl by jsi auto na emise + STK dovézt na podválu. Nebo doufej že tě nechytěj jako sem doufal já (nakonec mě to stálo 2000,- a rozsáhlou domluvu).

B) Prvně musíš na emise, pokud jima neprojdeš, na druhou část týkající se techniky ani nemusíš jezdit. Emisní kontrolu ti nedaj v případě záporných hodnot měření(alespoň tak mi to bylo na STK řečeno).

C) A na závěr, u fáčka byl katalyzátor spíš neúčinej než účinej, tudíž emisí se bát nemusíš.

Sice to není zrovna košér, ale běžná praxe na emisích je prý kilo ve velkém techničáku. Nevím, nemám vyzkoušeno, osobně jsem se zůčastnil technické jen jednou, poprvé. Tenkrát jsem měl auto ještě v extrémním pořádku. Později jsem najel na praxi, kdy s autem nic nedělám, odvezu jej ke kamarádovi do servisu, předám mu klíčky a techničák. Co a jak si s tím zařídí je jeho věc, případné závady odstraní a když je vše hotovo, zavolá mi, abych si přijel pro auto a kolik peněz si mám vzít.

No tady na okolí jsem trochu prominent a technickou mam kousek. Policajtů se sice bojim, ale tak většina mě zná a nedělají nikdy nic. Horší je to, že když se něco stane zaplatim to ja a ne pojišťovna. No tak snad to projde. katalizátor tam byt měl, ale auto bylo často roztláčené atd.

To Karlos: No to bych taky rád udělal ale za opravu si pak řekne někdo moc a ja se jako student nedoplatím... Nechám to na osodu (udělám jen základní na oko věci)

Jo prej je nový systém auto musí byt 20 min na přístrojích :( prej ani můj planovaný uplatek neprojde

Díky moc za rady. Necham to tu ještě otevřené, kdyby jste někdo měl nějaké připomínky pak dam vyřešeno.

Kolega v práci měl díru ve výfuku a servisní technik si řek nepřímo o úplatek. Kolega ale prohlásil, že si to nechá spravit. V hodně STK jsou kamery, jenž natáčejí co se tam naměří a zda tam auto vůbec fyzicky bylo. Proto pokud tam nemáš nějakého známého, tak projdeš jen v případě, že to auto máš opravdu v pořádku.

Ať je systém jakýkoliv, všechno se dá. Něco jiného je technická a něco jiného emise. Na technické, kde mají kameru a budou chtít úplateček, tak si tě pozvou do jámy, "aby ti ukázali závady" a na emisích není vyjímkou, když na tvé auto vyjedou z počítače hodnoty jiného...
Ad kamarád v servisu: ten můj si bere jen za maloobchodní cenu náhradních dílů, které nakupuje s rabatem a ten je jeho ziskem za práci. A toho, že by mě lapli cestou na technickou, bez technický se zrovna extra nebojím. Za osm let co jezdím, mě zastavili jen dvakrát a to najezdím okolo 20k ročně, takže by to musel být sakra pech, kdyby mě lapli při převozu auta z jedné vesnice do druhé (10km) a pak mechanika, který všem policajtům v okolí opravuje auta, při přejezdu na technickou (5km)...

Tak to máš štěstí. Já mám aktivně najeto cca 25k a už mě stavěli 4* (3* náklaďák, 1* osobák) Shodou náhod i dneska - komplet šťára se všema možnýma dokladama, technickým stavem atp. kontrola na 20 minut. Ale bez závady :) Jako ostatně vždycky

Tak ono snad to pujde no... mam strachjak kdybych měl ja nevim co ... No ono jsem z rodiny policajtů ...

Tak co řešíš...? Pošli tam tátu

jo to on tam pojede semnou. Musí si tam dát motorku už jezdí měsíc bez technické ... ja teprve od čtvrtka ... ...

Já být tebou, tak bez technický pojedu jen na to STK. Jelikož pokud se vyskytneš u dopravní nehody, tak ti pojišťovna nedá ani korunu, i když jí nezaviníš.