PC-HELP.CZ

Nicméně, jue-li tam o 2v méně, nic se neděje, bude se to nabíjet déle..

Pokud se jedná o nabíjení olověného akumulátoru, tak ten je plně nabitý při 14,4 V. Pokud má nabíječka o dva volty méně, tak se baterie naplno nenabije nikdy.

Dobrý den, však o tom jsem tady psal. Normálně má PC zdroj napětí 3,3V pracovní pro základní desku, pak je tam 5V a 12V. Ano, má to být nabíječka autoakumulátoru, však jsem to psal.
Právě že ty články po netu jsem pročetl, ale všude jsou úpravy zdrojů s IO 494, i ta naše nabíječka je udělaná ze zdroje s tímto IO. Tatík byl na takové věci šikovný. Kamarád to chce taky, ale dal mi nějaký zdroj ATX, ve kterém je IO nějaký 2003, s tím ty úpravy nefungují. Na jednom foru jsem našel schéma toho zdroje, kde jsem trošku přišel na to, jak to ošidit. Potřebuji právě napětí nejméně 14V, ale raději bych kolem 14,4-14,5V.
Po mých úpravách jsem se dostal na maximum 14,2V, což by s bídou stačilo, ale po pár sekundách se mi zdroj vypne. Tak nevím co dál.
Proto raději shání PC zdroj AT, popř. starší slabší ATx, ve kterém snad bude IO 494 a úpravy udělám podle toho co mám doma po tatíkovi.

--- Doplnění předchozího příspěvku (31 Bře 2013 10:15) ---

Kdyby někdo tady rozumněl elektronice, tak dávám odkaz na to jmenované forum. http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... c&start=45
Odkaz na to schéma tam dával uživatel patrikvarga.
Experimentoval jsem snad už měsíc, ale stále nic. Až teď jsem přišel na to, co jsem popisoval výše, ale vypíná mi to nějaká ochrana. Zvyšoval jsem odpor R60 na schématu. Zdroj mám zatížený na větvi +5V žárovkou 12 55W z auta.

Nojo, ale musíš přijít na to jaká ochrana Jinak moc jsem to nezkoumal, ale on ve všech AT zdrojích je ten 494?

No právě že ne. V těch slabších a starších by měl být, ale v některých asi není. No bude to risk.

Nabijat autobaterie je vhodne co najjednoduchsou nabijackou. Ak chces predlzit dobu zivota autobaterie je dobre pouzit nabijacku s obmedzenim prudu.
Ono nikdy nevies v akom stave bude bateria ktoru k tomu pripojis a to zvlast v zime ked mas skrehnute ruky a ponahlas sa.
V beznom predaji sa vyskytuju slusne nabijacky tohoto typu. Lacnejsie bez ampermetra a tie drahsie z meranim pomocou ampermetra, kde vidis ako hlboko je bateria vybita. Velmi vybite baterie cucaju na zaciatku prud bliziaci sa 20A. Jedna sa o nabijacku kondenzatorovu, ktoru ked rozoberies, budes sa velmi cudovat ako jednoduche to je. Dalo by sa povedat ze to pozostava zhruba s 10-tich suciastok. Pracuje uplne automaticky. Na zaciatku dava velky prud do baterie, ktory postupne znizuje az na minimalnu uroven. To znamena, ze nemoze dojst k zniceniu baterie ked ju zabudnes odpojit od nabijacky. Moze sa takto nabijat uplne kludne aj viac dni.
Nabijacky s kopcom elektroniky su velmi nachylne na poruchovost a mozu sa pokazit prave vtedy ak ich najviac potrebujes.
Mimo toho, kupena nabijacka ma potrebne prislusenstvo ako napriklad velke krokosvorky pre pripojenie na kontakty autobaterie. Len tie krokosvorky stoja zhruba 150 korun.

To chápu, takové nabíječky jsem taky vyrobil. Tohle je docela spolehlivé. Mám to doma už asi 4 roky a stále to funguje bez závad. Krokosvorky tam jsou normální velké, jako bývají na nabíječkách. Ty nabíječky s klasickým trafem jsou ale docela velké a těžké, pokud chce člověk slušný nabíjecí proud. Ta z PC zdroje nemá problém dát i 10A, pokud to zvládne ten PC zdroj. Je docela malá, lehká a levná. Za předělání dáte jen pár kaček, pokud nemáte součástky doma v šuplíku. Pořádné velké trafo stojí starší kolem 300,- kč a nové nejde pod 1000,- kč.